Malik Unia lé en forme !!!!! En effet, au volant de sa Peugeot 306, Malik Unia signe une belle victoire.
Philippe Maitre, malgré des soucis mécaniques se hisse à la 2ème place. Il aura tenu en haleine les pouakés de rallye jusqu’au bout, en effet, suite à un début d’incendie de la voiture vite maitrisé par l’équipage, il était incertain de pouvoir rallier l’arrivée finale au parc fermé Mogatole et ce fut chose faite. Oufff ! Bravo à l’équipage Maitre/Descamp 🙂 Continue reading
C’est Farouck Moullan sur Peugeot 206 WRC qui remporte le 5ème Rallye National de Bourbon suivi de Sam Caw Freve Stéphane et de Philippe Maitre.
206 WRC – image d’archives
Alors qu’il était en tête du rallye, Sam Caw Freve Stéphane fait une petite sortie de route, résultat : cardan cassé perdant ainsi de précieuses secondes dans la course.
Ils étaient 87 au départ vendredi 4 novembre et 56 au départ ce dimanche 6 novembre 2011. Un rallye malheureusement riche en abandons mécaniques, il faut dire que ce rallye est réputé pour les dégâts qu’il a l’habitude de causer.
Fin du championnat 2011 Continue reading
Après le Rallye Tour Auto de la Réunion, nous voilà prêt à partir vers Saint-Leu pour le Rallye national. Une épreuve qui va compter dans le championnat de la Réunion. Pour l’instant c’est Philippe Maître qui est en tête de ce championnat.
C’est le dimanche 28 août que va se dérouler le 1er Rallye National de Saint-Leu. Il est organisé par l’ASAPROMO et se disputera sur une seule journée et sur 6 spéciales. Continue reading
Des dates ! des dates ! Eh oui ! on veut des dates mais avant de livrer les dates des épreuves pour la saison 2011, j’aimerais faire un petit point sur la saison 2010. Histoire de nous rappeler qui sont ceux qui ont remporté les différents rallyes qui ont eu lieu dans notre département l’année dernière.
Mars 2010 : 4ème rallye de la commune de Saint Paul / ASA Réunion : Payet Olivier/Mogalia Hamza : Abarth Punto S2000
Mai 2010 : Rallye National de Saint-Joseph /Asa Promo : Maitre Philippe/Laurent Descamps : Renault Clio 16S
Juillet 2010 : 41ème Tour Auto de la Réunion / Asa Réunion : PAYET Olivier – MOGALIA Hamza / ABARTH Punto S2000 A 7S Continue reading
Après avoir fait une belle course, c’est Payet Olivier qui remporte ce 41ème Tour Auto de la Réunion.
Il rejoint Tony Ricqueboug, Malik Unia et Pascal Ardouin à ce palmarès en tant que triple vainqueur du Tour.
Avec cette belle victoire il passe en tête du championnat de la Réunion 2010.
Tony Ricquebourg et Philippe Maitre se sont bien bagarré pour la deuxième place. Dans l’avant dernière spéciale Philippe Maitre lâche 4 secondes à Tony Ricquebourg, ce qui suffit pour relancer la course pour la deuxième place et ceci à une spéciale de la fin. Ces deux là ont livré aux amoureux du rallye un très grand spectacle, une lutte acharnée qui mène les deux à signer le scratch dans ES 16 – Camélias 3. A noter que Farouk Moullan signe lui aussi le scratch dans cette dernière spéciale.
Quant à Meddy Gerville on le connaissait en tant que jazzman, et il a du talent comme artiste, mais il nous a bluffé en tant que pilote de rallye, allant même signer 4 meilleurs temps d’affilés pour le groupe N. « Tapé la main, tapé la main » pou Meddy Gerville, en un mot bravo !
RECTIFICATION : l’équipage « GERVILLE Meddy – D’EURVEILHER Gael » ont signé 6 scratchs dans le groupe N au lieu des 4 mentionnés ci-dessus dans la 3ème étape du Tour ce dimanche 25 juillet 2010. A savoir que cette dernière étape comptait 6 spéciales. Donc le pilote de la Subaru Impreza GT a fait un sans faute.
CLASSEMENTS
Les classements sont sous réserve de sanctions et de pénalités.
Notamment en ce qui concernent les pénalités qui devront être attribuées à Philippe Maitre et Bellon Samuel.
Général
1 – PAYET Olivier – MOGALIA Hamza / ABARTH Punto S2000 A 7S
2 – MAITRE Philippe – DESCAMPS Laurent/RENAULT Clio 16 S A 6K
3 – RICQUEBOURG Tony – OMARJEE Zakaria / RENAULT Megane Kit-Car A 7K
4 – MOULLAN Farouk – PATEL Abdoul Rahman / PEUGEOT 206 WRC A 8W
5 – BELLON Samuel – TONRU Christophe /RENAULT Clio RS R 3
6 – HOARAU Dominique – JOURLIN William /RENAULT Clio RS R 3
7 – RAJOEL Mamisoa – RAJOEL Muriel /HONDA Civic R R 3
8 – GANGATE Idris -DORSEUIL Patrick /MITSUBISHI Evo 9 N 4 1
9 – BARRET Giani – FOCK CHOCK KAM Henri /CITROEN C2 MAX R 2
10 – GERVILLE Meddy – D’EURVEILHER Gael /SUBARU Impreza GT N 4
11 – BRUNI Anthony – ETHEVE Erick/ OPEL Corsa Super 1600 A 6K
…
Groupe N
1 – GANGATE Idris -DORSEUIL Patrick /MITSUBISHI Evo 9 N 4 1
2 – GERVILLE Meddy – D’EURVEILHER Gael /SUBARU Impreza GT N 4
…
Groupe N Classe 2
DORSEUIL Damien – DORSEUIL Jean Hugues /CITROEN Saxo VTS N 2
COURTOIS René Claude – PROBST Emmanuelle/ CITROEN Saxo VTS N 2
…
Groupe F
LAW LONG Thierry – BONNEAU Bertrand /PEUGEOT 206 RC F2 14
SAUTRON David – RAMIN COUPIN André /RENAULT 5 GT F2 14
…
Groupe R
BELLON Samuel – TONRU Christophe /RENAULT Clio RS R 3
HOARAU Dominique – JOURLIN William /RENAULT Clio RS R 3
RAJOEL Mamisoa – RAJOEL Muriel /HONDA Civic R R 3
…
Vidéo du Tour Auto 2010
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Bravo au vainqueur
Bravo à tous pour ce merveilleux Tour Auto Rallye de la Réunion 2010.
Farouk Moullan a bien commencé sa saison 2010 des rallyes, en effet, Le premier rallye de l’année s’est soldé par une belle victoire de ce dernier sur sa Ford Escort, signant 5 scratchs sur 6, autant dire qu’il a dominé cette ronde de Sainte Suzanne (rallye hors championnat).
Nous devrions le retrouver au mois de mars prochain au volant d’une 206 WRC, pour le rallye de l’ouest de l’ASA Réunion.
LE PODIUM
1er MOULLAN Farouk/PATEL Abdoul Ford Escort RS Cosworth
2ème BRUNI Anthony/ETHEVE Erick Opel Corsa
3ème OLLIVIER David/FONTAINE Pascal Subaru Impreza
Rendez-vous donc les 27 et 28 mars 2010, sur les spéciales de l’ouest de l’île de la Réunion pour le prochain rallye. A noter que pour les épreuves à venir les choses seront plus difficiles pour monsieur Moullan car elles compteront dans le championnat et viendront le rejoindre dans la danse des messieurs comme : Malik Unia, Philippe Maitre ou encore Olivier Payet.
Toujours pas de Pascal Ardouin dans l’objectif, mais « il n’y a pas photo », c’est sûr qu’on le reverra un jour sur nos belles spéciales.
Ils étaient 101 équipages à prendre le départ du rallye ce samedi 16 mai 2009.
Une journée dominée par Olivier Payet sur Abarth Punto S2000, suivi par Malik Unia sur Peugeot 207 . Ce dernier reste confronté à des problèmes radio et perd 20 secondes sur le leader de la course.
Une première étape qui verra un grand nombre d’abandons, essentiellement dûs à des casses mécaniques.
Vidéo du passage de OLLIVIER David sur Subaru Impreza- ES saint Philippe
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Au départ de la deuxième étape, dimanche 17 mai 2009, il ne reste que 57 rescapés.
Les secondes qui séparent Olivier Payet de Malik Unia semblent difficiles à remonter par ce dernier. D’autant plus que le pilote de l’Abarth Punto S2000 signe le scratch d’entrée de jeu et que Malik est confronté à des problèmes radio. Monsieur Unia il faudrait penser à jeter la radio et en prendre une autre.
Du côté du groupe N, alors qu’il dominait son groupe, Johnny Picard est victime d’une sortie de route, qui va provoquer un début d’incendie sur la Subaru Impreza qui sera maitrisé et un incendie dans un champ de canne, nécessitant l’intervention des pompiers. La spéciale « ST-JOSEPH – LA CRETE – MATOUTA 2 » est alors neutralisée pour que les pompiers puissent intervenir. Une sortie faisant les affaires de Farouck Moulan qui finit premier de la classe 4, du groupe N.
Alors que je croyais que tout était joué pour Olivier Payet, que la victoire était entre ces mains, voilà le pilote de l’Abath Punto victime d’une crevaison. Contre toute attente c’est Malik Unia qui remporte ce Rallye de Saint-Joseph.
Philippe Maître, lui aussi sera victime d’une crevaison, malgré tout il garde sa 3ème place au classement général, ainsi que sa 1ère place dans la classe 6 du groupe A.
Classement final (sous réserve de pénalités) Continue reading
La seconde manche du championnat 2009 se jouera à Saint-Joseph.
L’année dernière le rallye de Saint Joseph s’est soldé par la victoire de Olivier Payet devant Pascal Ardouin, suivi de Philippe Maitre et Malik Unia. Ce dernier parcourra les spéciales en compagnie d’un nouveau co-pilote, en effet, Gilles Stasica se retire du monde du rallye et c’est bien dommage.
Je tiens tout de même à attirer votre attention sur le changement dans les dates de ce rallye, en effet ce sont les 16 et 17 mai 2009, au lieu des 9 et 10 mai 2009.
Le programme du Rallye national de Saint-Joseph
1ère étape : Samedi 16 mai 2009
Départ de la 1ère voiture : Place François Mitterand à 11 :30
ES : Spéciale => Heure de départ de la 1ère voiture
ES1 : JEAN PETIT – GRAND COUDE => 12:23
ES2 : SAINT PHILIPPE => 16:51
ES3 : SAINT JOSEPH CAROSSE 1 => 19:14
ES4 : CAZEAU – JEAN PETIT 1 => 20:07
ES5 : SAINT JOSEPH – CAROSSE 2 => 21:50
ES6 : CAZEAU – JEAN PETIT 2 => 22:40
2ème étape : Dimanche 17 mai 2009
Départ de la 1ère voiture : Place Mitterand à 9:00
ES : Spéciale => Heure de départ de la 1ère voiture
ES7 : ST-JOSEPH – LA CRETE – MATOUTA 1 => 10:03
ES8 : LES LIANES 1 => 11:16
ES9 : ST-JOSEPH – LA CRETE – MATOUTA 2 => 13:09
ES10 : LES LIANES 2 => 14:22
Rendez-vous ici même les 16 et 17 mai prochains pour plus d’informations sur l’issu de ce rallye.
Les jours se suivent et ne se ressemblent pas pour beaucoup des concurrents.
Si hier Malik Unia avait fait un sans faute où dans 3 spéciales disputées il a signé 3 scratchs, aujourd’hui il ne terminera pas le rallye car en abordant trop fort un ralentisseur, les amortisseurs de la Peugeot 207 le lâcheront. Et à ce moment, je dirai que rien ni personne ne pouvait arrêter Olivier Payet pour finir la course en tête.
Au final on a au classement général :
1er PAYET Olivier / RAVATE Imran : Abarth Grande Punto
2ème RICQUEBOURG Tony / OMARJEE Zakaria : Renault Mégane
3ème CHANE-KAI Frédéric / RATANE Renaud : Citroën C2R2 MAX
4ème BOYER Francelin / ADOLPHE Gladys : Citroën C2
5ème RAJOEL Mamisoa / RAJOEL Muriel : Honda Civic
Dans le groupe N, c’est Idriss Gangate qui termine devant Johnny Picard alors que ce dernier semblait intouchable, un problème de turbo viendra bouleverser la tête du classement du groupe.
Dans le groupe A classe 6, c’est Francelin Boyer qui termine en tête après la collision entre Pascal Ardouin et Phillipe Maitre. Des dégats matériels sont à déplorer.
Pour ce premier rendez-vous de l’année les « pouakés » du rallye ont répondu massivement présent ce samedi 28 mars 2009.
En effet, il y avait du monde sur la spéciale des Arums cet après-midi notamment dans le virage où se trouve la déchèterie de la Plaine des Palmistes.
Dans cette spéciale les spectateurs ont assisté à une sortie de route fort impressionnante de la Subaru Impreza WRX STI de l’équipage ASSING Bertrand / SCHMIDT William. Heureusement que personne n’a été blessé.
Le pilote, sous le choc, décidera par la suite d’arrêter le rallye en appelant les spectateurs à prendre conscience que les voitures arrivent très vite. Effectivement, elles arrivent au virage à environ 200km/h.
Un amateur de rallye qui est également amateur de photographie, placé en sortie de radier a été fauché et blessé à la jambe gauche ce qui a necessité l’intervention des secours et la neutralisation de la course.
Sur quatre spéciales seule Frémicourt 2 aura été parcouru par tous les équipages et cela a été possible car l’ASA Bourbon a eu l’autorisation des autorités de repousser l’heure à laquelle la réouverture de la route se ferait.
A la fin de cette journée le trio de tête est composé de Unia Malik, Payet Olivier et de Philippe Maitre.
Affaire à suivre demain …
Les ennuis mécaniques ont décimé ce 39ème tour auto 2008
Hier, samedi 26 juillet, on a eu l’abandon de Tony Ricquebourg, Malik Unia, mais aussi de Pascal Ardouin.
Après les problèmes avec son essuie glace, Pascal Ardouin se voit contraint à l’abandon à cause d’un problème d’alternateur.
C’est d’une tristesse ce 39ème Tour Auto !! Sur 103 équipages au départ de la 1ère étape, il en restait 65 à la fin de la 2ème étape.
Les problèmes mécaniques se propagent comme une épidémie
En effet, l’abandon de Olivier Payet dans la 1ère spéciale de cette 3ème étape sur casse de la boîte de vitesse vient alourdir le nombre des victimes du Tour Auto 2008.
Philippe Maitre n’est pas épargné par les ennuis mécaniques. Et malgré ces gros ennuis, il continue de se battre comme un diable afin de ramener sa voiture. L’objectif de monsieur Maitre c’est : « allez jusqu’au bout » et rentrer la voiture. Au cours de cette dernière étape, la Renault Clio Kit Car a été « choqué », l’équipage Maitre-Deschamps a même incliné la voiture en pleine spéciale afin de faire passer l’essence d’un compartiment à un autre. Franchement chapeau bas !
Vidéo de Philippe Maître – Bassin Martin
[MEDIA=6]
Classement final – Farouck Moulan : vainqueur du 39ème tour auto
( Classement sous réserve de pénalités ou réclamations)
6 – MOULLAN Farouk – PATEL Abdoul : FORD Escort Cosworth – FA 8
37 – PICARD Johnny – LEGROS Gérard : SUBARU Impreza GT – N 4
35 – PRUGNIERES Patrice – PICARD Séverine : MITSUBISHI Lancer Evo 8 – N 4
7 – HOAREAU Mannix – LAW-LIN Arsène : PEUGEOT 206 S16 – F2 14
14 – RAJOËL Mamisoa – RAJOEL Muriel : HONDA Civic R3 – A 7
19 – BARRET Giani – BARRET Sabine : CITROEN C2 R2 Max – A 6
12 – MEZINO Bertrand – LAW MAN TOO J.François : PEUGEOT 206 RC – A 7
38 – VALENTIN Dominique – ALAMELOU Dominique : MITSUBISHI Lancer Evo 8 – N 4
70 – LAW-LONG Thierry – BALBOLIA Mohamad : PEUGEOT 206 RC – N 3
17 – RAMASSAMY Pascal – RAMASSAMY Erick : PORSCHE 911 GT3 – GT 10
15 – LENORMAND Dominique – LENORMAND Catherine : PEUGEOT 206 RC – A 7
A l’arrivée de la spéciale de Ravine à Malheur, c’est un Farouck Moulan très ému au micro de Radio Est Réunion : « C’est une chance terrible, on peut gagner tout les rallyes, mais le tour auto c’est spéciale … ».
Il est à noter qu’après ce rallye c’est le sudiste, Mannix Hoareau qui vire en tête du championnat de la Réunion.
Ce samedi matin, le fait marquant pour moi, reste le 3 ème meilleur temps de Johnny Picard (qui évolue en N4) dans Bassin Martin, derrière Olivier Payet et Malik Unia (qui évoluent, eux, en A7S).
Ah ah !!! Deuxième étape et Malik Unia est toujours là !!! Je lui conseille de toucher du bois.
Philippe Maitre et Pascal Ardouin continuent quant à eux de se livrer une bagarre d’enfer.
Le deuxième fait marquant reste pour moi l’abandon de Tony Ricquebourg qui a rencontré un problème de cardan.
Mes photos dans Bassin Martin :
Image d’archive : citroen C2 1600 de Pascal Ardouin
ES1 : Saint Bernard
Malgré des problèmes de radio entre le pilote et le co-pilote, Unia Malik signe d’entrée de jeu le 1er temps scratch de ce 39ème tour auto, faisant ainsi 6 secondes de mieux que Olivier Payet.
Dans la classe A6K, la bagarre entre Philippe Maitre et Pascal Ardouin est lancée dès cette première spéciale, en effet, les deux pilotes signent le même temps (10:15:00).
Dans le groupe N, c’est Asing Bertrand sur Subaru Impreza qui signe le meilleur temps (10:35:08). Johnny Picard quand à lui fait 20 secondes de plus, à noter que le moteur de son véhicule est tout neuf, il lui faudra un peu de temps pour reprendre tout ça en main.
Les 5 premiers chronos :
09:54:06 => 3 – UNIA Malik – STASICA Gilles : PEUGEOT 207 S2000 – A 7S
10:00:09 => 2 – PAYET Olivier – RAVATE Imran : FIAT Punto S2000 – A 7S
10:15:00 => 4 – MAITRE Philippe – DESCAMPS Laurent : RENAULT Clio Kit Car – A 6K
10:15:00 => 5 – ARDOUIN Pascal – PARIS Christian : CITROEN C2 Super 1600 – A 6K
10:16:00 => 1 – RICQUEBOURG Tony – OMARJEE Zakaria : RENAULT Mégane Kit Car – A 7K
ES2 : Tan Rouge Continue reading
Le tour auto, c’est pour ce week end, le rendez-vous est fixé pour les vendredi 25, samedi 26 et dimanche 27 juillet 2008.
Liste des engagés :
1 – RICQUEBOURG Tony – OMARJEE Zakaria : RENAULT Mégane Kit Car – A 7K
2 – PAYET Olivier – RAVATE Imran : FIAT Punto S2000 – A 7S
3 – UNIA Malik – STASICA Gilles : PEUGEOT 207 S2000 – A 7S
4 – MAITRE Philippe – DESCAMPS Laurent : RENAULT Clio Kit Car – A 6K
5 – ARDOUIN Pascal – PARIS Christian : CITROEN C2 Super 1600 – A 6K
6 – MOULLAN Farouk – PATEL Abdoul : Rahman – FORD Escort Cosworth – FA 8
7 – HOAREAU Mannix – LAW-LIN Arsène : PEUGEOT 206 S16 – F2 14
8 – LAW HANG Johnny – PAPAMA Erick : CITROËN Saxo Kit Car – A 6K
9 – SAM CAW FREVE Stéphane – MOGALIA Hamza : LANCIA HF Integrale – FA 8
10 – LHERMINEZ Philippe – REYNES Philippe : SUBARU Impreza – A 8
11 – HOARAU Dominique – JOURLIN William : RENAULT Clio R3 – A 7 Continue reading
Samedi dernier alors que j’allais vers la Plaine des Palmistes, j’apprenais l’abandon sur sortie de route de Pascal Ardouin. Cette sortie a coupé net mon envie d’aller regarder passer les voitures. Je n’ai même plus eu l’envie d’écouter Radio Est Réunion (RER). Lorsque j’ai éteint ma radio j’avais pour information :
– Course neutralisée dans Cambourg pour hospitalisation d’un officiel
– Un classement provisoire où Philippe MAITRE était en tête
– Course neutralisée dans les Arums pour l’évacuation de l’équipage N° 40 Carpaye Nouar – Assaby Souresh
– Sortie de route de Pascal Ardouin dans les arums et abandon de l’équipage Pascal Ardouin-Christian Paris
Sur cette dernière information je me suis dit qu’il n’y avait plus personne qui allait faire le spectacle avec Philippe Maître pour la classe A 6K. Il y a d’autres pilotes, d’autres spectacles me direz-vous. Mais pour moi le plus gros du spectacle en ce moment c’est la bagarre qu’il y a entre Philippe Maître et Pascal Ardouin. Depuis le début du championnat il faut dire que ce sont ces deux-là qui font le spectacle.
Oliver Payet ne fait que gérer sa course face à un malik Unia qui a la poisse à ses trousses. Il faudrait vraiment que ce dernier fasse quelque chose pour conjurer le mauvais sort. A la Réunion ce n’est pas les solutions qui manquent, maintenant c’est à voir si ça marche ( « Pas capab lé mort sans essayer » un petit dicton pour monsieur Unia).
J’ai appris par la suite que pour ne pas changer Malik Unia a dû arrêter dans la dernière spéciale à cause d’une surchauffe moteur, alors qu’il tenait la victoire du bout des doigts pour ne pas dire du bout de la pédale.
Source de l’image : olvas-sport
Le Classement général sous réserve des résultats de la réclamation portée
à l’encontre de l’équipage n° 69 Continue reading
Pour cette dernière journée du rallye de Saint-Joseph ils étaient 70 équipages à prendre le départ de la Crête-Matouta.
Malheureusement Tony Ricquebourg ne fera pas parti du classement, il n’a pas quitté le parc d’assistance ce dimanche matin suite à un problème mécanique.
Pour ce deuxième rallye de l’année à la Réunion, moi je retiens le beau duel que Pascal Ardouin et Philippe Maitre nous ont offert. Le moins que je puisse dire c’est que ce dernier s’est vraiment bagarré. On en oublie même le premier du classement général quand on assiste à la bagarre entre Pascal Ardouin, Philippe Maitre et Malik Unia.
Le pilote de la Peugeot 207 S2000 et s’est battu comme un diable afin de revenir peloton de tête signant tout les meilleurs temps de la journée.
L’évènement du jour reste l’abandon de Johny Picard suite à la casse du cardan arrière et une roue arrachée.
Classement provisoire après chaque spéciale :
ES7 La crête – Matouta
1 : Olivier Payet => 10min 05s 02
2 : Pascal Ardouin => 10min 19s 09
3 :Philippe Maitre => 10min 26s 04
4 : Malik Unia => 10min 00s 04
ES8 Ti four – Les lianes
1 : Olivier Payet => 08min 07s 00
2 : Pascal Ardouin => 8min 16s 02
3 : Philippe Maitre => 08min 18s 00ds
4 : Malik Unia => 08min 01s 07
ES9 La crête – Matouta
1 : Olivier Payet => 10min 12s 00
2 : Pascal Ardouin => 10min 15s 07
3 : Philippe Maitre => 10min 15s 04
4 : Malik Unia => 09min 55s 03
ES10 Ti four – Les lianes
1 : Olivier Payet => 08min 18s 09
2 : Pascal Ardouin => 8min 16s 09
3 : Philippe Maitre => 08min 10s 09
4 : Malik Unia => 07min 58s 00
Pour conclure, Olivier Payet remporte le deuxième rallye de cette saison 2008 devant un Pascal Ardouin très combatif.
Philippe Maitre signe une troisième position bien mérité.
Malik Unia obtient une 4ème place. Mais quel place !!! Quel course !!!
Photos : Porsche CT3 de Pascal Ramassamy, Peugeot 207 S2000 de Malik Unia, Citroën C2 S1600 de Pascal Ardouin
ES1 Jean Petit – Grand Coude
D’entrée de jeu de cette première épreuve du rallye, Malik Unia a rencontré un problème mécanique : casse du cardan arrière gauche dans la spéciale Jean Petit – Grand Coude. Franchement je continue à dire que c’est Monsieur « Pas de bol » malgré le bolide qu’il a et c’est bien dommage.
Le classement provisoire après le prologue, est le suivant :
1 : Olivier Payet => Fiat Punto S2000
2 : Farouck Moullan => Ford Escort cosworth
3 : Philippe Maitre => Renault Clio S16
4 : Pascal Ardouin => Citroën C2 S1600
5 : Tony Ricquebourg => Renault Megane
ES2Matouta – vers
Et surprise c’est Farouck Moullan qui signe le temps scratch, avec un Olivier Payet qui a fait un mauvais choix de pneumatique, il est parti en pneu mixte.
Vidéo de Malik Unia sur Peugeot 207 S2000
[MEDIA=5]
ES3 SAINT JOSEPH CAROSSE 1
Dans cette spéciale, Patrice Prugnière a rencontré un problème de turbo et devra abondonner.
Malik Unia, nous revient en forme et nous signe enfin son premier scratch.
Classement provisoire après cette étape :
1 : Olivier Payet => Fiat Punto S2000
2 : Farouck Moullan => Ford Escort cosworth
3 : Pascal Ardouin => Citroën C2 S1600
4 : Philippe Maitre => Renault Clio S16
5 : Nazir Bangui => Citroën Saxo Kit Car
Une course qui sera neutralisée après la sortie de l’équipage féminine : Bègue Laura et Rodiet Maëva à bord d’une citroën Saxo, une sortie sans gravité fort heureusement.
ES4 CAZEAU – JEAN PETIT 1
Classement provisoire après cette 4ème étape :
1 : Olivier Payet => Fiat Punto S2000
2 : Pascal Ardouin => Citroën C2 S1600
3 : Philippe Maitre => Renault Clio S16
4 : Farouck Moullan => Ford Escort cosworth
5 : Tony Ricquebourg => Renault Megane
6 : Sébastien Lafuteur => Peugeot 206
7 : Unia Malik => Peugeot 207 S2000
8 : Nazir Bangui => Citroën Saxo Kit Car
9 : Johny Picard => Subaru Impreza
Nazir Bangui passe de la 5ème à la 8ème place suite à une crevaison. Après avoir signé le meilleur temps dans la 2ème spéciale, Farouck Moullan se voit dans l’obligation d’abandonner à la fin de cette étape suite à la casse du demi arbre.
ES5 SAINT JOSEPH – CAROSSE 2
Le classement provisoire :
1 : Olivier Payet => Fiat Punto S2000
2 : Pascal Ardouin => Citroën C2 S1600
3 : Philippe Maitre => Renault Clio S16
4 : Unia Malik => Peugeot 207 S2000
5 : Tony Ricquebourg => Renault Megane
6 : Mannix Hoareau => Peugeot 206
7 : Nazir Bangui => Citroën Saxo Kit Car
8 : Sébastien Lafuteur => Peugeot 206
9 : Johny Picard => Subaru Impreza
10 : Frédéric Chan Kai => Citroën C2
Dans cette avant dernière spéciale de ce samedi 10 mai 2008 c’est Malik Unia qui signe le meilleur temps, continuant sa remontée dans le classement. Pascal Ardouin, signe le second temps et s’approche « ti lamp ti lamp » de Payet Olivier.
ES6 CAZEAU – JEAN PETIT 2
Le classement provisoire à la dernière spéciale de cette journée :
1 : Olivier Payet => Fiat Punto S2000
2 : Pascal Ardouin => Citroën C2 S1600
3 : Philippe Maitre => Renault Clio S16
4 : Unia Malik => Peugeot 207 S2000
5 : Tony Ricquebourg => Renault Megane
6 : Mannix Hoareau => Peugeot 206
7 : Nazir Bangui => Citroën Saxo Kit Car
8 : Johny Picard => Subaru Impreza
9 : Prugnieres Bruno => Peugeot 206 S16
10 : Frédéric Chan Kai => Citroën C2
Après le problème mécanique dans la première étape, Malik Unia fut relégué à la 45ème place. il nous a fait une bien belle remontée en se plaçant à la 4 ème place.
Voilà un pilote, un personnage très attachant, mais l’histoire nous montre qu’il est souvent victime de Monsieur « pas de bol ».
Vendredi matin la boite de vitesse de la 207 S2000 lâche notre pilote. A partir de là c’est une vraie course contre la montre qui débute et c’est le co-pilote de Malik Unia, Gilles Stasica qui prend les choses en main. A force de coups de fil à droite et à gauche, ils ont pu trouver une boîte de vitesse, un affréteur.
On sait que les avions sont souvent en retards. Et bien pour le coup Air France signe le scrath car l’avion est arrivé à 10h30 au lieu de 10h45.
La boîte sur le sol réunionnais, c’est la place au dédouanement.
Pour qu’elle soit au contrôle technique de la Possession dans les délais il a fallu trouver un hélicoptère.
La nouvelle maire de Saint-Paul Huguette Bello a donné son accord pour que Guy Payet, pilote de l’hélico se pose sur le boulodrome de Saint-Paul. Direction la Possession et pose de la pièce. Dès l’après-midi Monsieur Unia prend la voiture en main de façon admirable.
Mais malheureusement, ce dimanche matin, vers 9h50 c’est l’arrêt de notre équipage de choc sur problème mécanique.
Espérons que ces deux-là vont franchir la ligne d’arrivée du deuxième rallye et des autres… Bon courage à eux !!!
Après l’arrêt de Malik Unia ( vers 9h50 ce dimanche) pour problème mécanique, la route vers la première place de ce rallye fût toute tracée pour Olivier Payet.
Le spectacle étaient plus beau encore pour la deuxième place du classement. Le moins que l’on puisse dire c’est que ce fut une belle bagarre entre Tony Ricquebourg, Philippe Maître et Pascal Ardouin. Parmis nos trois talentueux pilotes c’est Tony Ricquebourg qui rafle la deuxième place derrière Olivier Payet. A noter que Nazir Bangui a fait une sortie assez spectaculaire dans « Vue Belle » ce matin.
Edit : vidéo de la sortie de route de Nazir Bangui disponible sur antennereunion
Voici les 4 premiers du classements :
1 – Olivier Payet sur Fiat Grande Punto
2 – Tony Ricquebourg sur Renault Mégane
3 – Pascal Ardouin sur Citroen C2 S1600 (qui vient tout juste d’ouvrir son site web professionnel, à visiter : http://www.ais.re)
4 – Philippe Maître sur Renault Clio S16
5 – Johnny Picard sur Subaru Impreza
Tout le classement très bientôt en ligne sur le site Rally Réunion.
Source de l’image : ASA REUNION
Le premier rendez-vous des pouaqués du sport automobile à La Réunion c’est pour ce week-end.
Enfin !!! On dirait que ça fait une éternité qu’il n’y a pas eu de rallye !
Le Rallye, pour moi c’est toute une ambiance, de gens amassés sur le bord de la route, qui encouragent les pilotes lors des passages. Il y a toujours un spectateur avec une radio d’allumer pour écouter le classement provisoire et vivre les arrivés en direct, sans parler des commentaires de Patrick, l’animateur. Merci à Radio Est Réunion car même si on ne peut pas se déplacer on peut vivre le rallye depuis chez soi.
Si vous ne connaissez pas qui sont les engagés, sur quel spéciales vous rendre, les itinéraires, vous pouvez télécharger les fichiers PDF sur le site motors.re. Oté !!! Un rallye ça se prépare même pour nous les spectateurs.
Allez en attendant ce week-end, une petite vidéo de Pascal Ardouin :
Vidéo non disponible !
Rallye lé bèl !!!!!!!!!!!!!!!!!!!