Parc fermé au boulodrome du Tampon et quelques photos de la spéciale de Bras Creux le vendredi soir.
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Le programme du Rallye des 1000 km au Tampon

Ce weekend plus de 100 voitures vont s’élancer sur les spéciales du Tampon. En effet, pour la première fois le rallye des 1000 km se déroulera uniquement dans la ville sudiste.
Mannix Hoareau qui évolue sur une peugeot 206 F2000 est le leader de ce championnat 2008, devançant Olivier Payet ( Punto S2000) de 16 points. A l’issu de ce rallye on saura qui est le vainqueur du championnat 2008.
Le programme :
Vendredi 12 septembre 2008 : Étape 1
19:50 Départ : Boulodrome du Tampon
20:30 ES1 BRAS CREUX 1 – 12,6 Km
21:15 ES2 BRAS DE PONTHO 1 – 9 Km
22:55 ES3 BRAS CREUX 2 – 12,6 Km
23:40 ES4 BRAS DE PONTHO 2 – 9 Km
00:10 Arrivée : Boulodrome du Tampon
Samedi 13 septembre 2008 : Étape 2
14:00 Départ : Boulodrome du Tampon
15:05 ES5 GRANDE FERME 1 – 9,8 Km
15:40 ES6 CABEU 1 – 6,7 Km
17:25 ES7 GRANDE FERME 2 – 9,8 Km
18:00 ES8 CABEU 2 – 6,7 Km
18:30 Arrivée :Boulodrome du Tampon
Dimanche 14 septembre 2008 : Étape 3
10:00 Départ : Boulodrome du tampon
11:05 ES 9 ND DE LA PAIX 1 – 18,2 Km
11:35 ES10 VILLE BLANCHE 1 – 9,4 Km
13:15 ES11 ND DE LA PAIX 2 – 18,2 Km
13:45 ES12 VILLE BLANCHE 2 – 9,4 Km
14:15 Arrivée : Boulodrome du tampon
Les élections de Miss d’hier à aujourd’hui à la Réunion

Source de la photo : RFO Réunion
La première élection de miss Réunion a été organisée en 1957 dans le cadre de l’exposition artisanale, Monique Hoarau fut la première couronnée. Mais ce n’est que dans les années 1970 que les Miss Réunion ont pu participer à l’élection de Miss France.
Ainsi, c’est en 1976, qu’une première réunionnaise, Monique Uldaric est élue miss France.
Ce n’est que 31 ans plus tard qu’on verra une autre Miss Réunion, Valérie Bègue, remporter le titre de Miss France. Continue reading
Le classement final du Tour Auto 2008
1er 6-Moullan Farouk – Patel Abdoul => Ford Escort Cosworth A8
2ème 37- Picard Johnny – Legros Gerard => Subaru Impreza GT N4
3ème 35-Prugnieres Patrice – Picard Severine => Mitsubishi Lancer Evo 8 N4
4ème 7-Hoareau Mannix – Law-Lin Arsène =>Peugeot 206 S1600 F214
5ème 14-Rajoël Mamisoa – Rajoël Muriel => Honda Civic R3 A7
6ème 19-Barret Giani – Barret Sabine => Citroën C2 R2 Max A6
7ème 12-Mezino Bertrand – Law Man Too J.François => Peugeot 206 RC A7
8ème 38-Valentin Dominique – Alamelou Dominique => Mitsubishi Lancer Evo 8 N4
9ème 70-Law-Long Thierry – Balbolia Mohamad => Peugeot 206 RC N3
10ème 17-Ramassamy Pascal – Ramassamy Erick => Porshe 911 GT3 GT10
11ème 15-Lenormand Dominique – Lenormand Catherine => Peugeot 206 RC A7
12ème 43-Severin Jean Philippe – Begue Daniel Vincent => Citroën ZX 16V F214
13ème 27-Rivière Vincent – Intartaglia Aude => Peugeot 206 XS A6
14ème 71-Moreau Marjan – Payet Daniel => Renault Clio RS N3
15ème 34-Assing Bertrand – Schmidt William Karl => Subaru Impreza WRX N4 Continue reading
39eme Tour Auto – ASA Bourbon : suite et fin

Les ennuis mécaniques ont décimé ce 39ème tour auto 2008
Hier, samedi 26 juillet, on a eu l’abandon de Tony Ricquebourg, Malik Unia, mais aussi de Pascal Ardouin.
Après les problèmes avec son essuie glace, Pascal Ardouin se voit contraint à l’abandon à cause d’un problème d’alternateur.
C’est d’une tristesse ce 39ème Tour Auto !! Sur 103 équipages au départ de la 1ère étape, il en restait 65 à la fin de la 2ème étape.
Les problèmes mécaniques se propagent comme une épidémie
En effet, l’abandon de Olivier Payet dans la 1ère spéciale de cette 3ème étape sur casse de la boîte de vitesse vient alourdir le nombre des victimes du Tour Auto 2008.
Philippe Maitre n’est pas épargné par les ennuis mécaniques. Et malgré ces gros ennuis, il continue de se battre comme un diable afin de ramener sa voiture. L’objectif de monsieur Maitre c’est : « allez jusqu’au bout » et rentrer la voiture. Au cours de cette dernière étape, la Renault Clio Kit Car a été « choqué », l’équipage Maitre-Deschamps a même incliné la voiture en pleine spéciale afin de faire passer l’essence d’un compartiment à un autre. Franchement chapeau bas !
Vidéo de Philippe Maître – Bassin Martin
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Classement final – Farouck Moulan : vainqueur du 39ème tour auto
( Classement sous réserve de pénalités ou réclamations)
6 – MOULLAN Farouk – PATEL Abdoul : FORD Escort Cosworth – FA 8
37 – PICARD Johnny – LEGROS Gérard : SUBARU Impreza GT – N 4
35 – PRUGNIERES Patrice – PICARD Séverine : MITSUBISHI Lancer Evo 8 – N 4
7 – HOAREAU Mannix – LAW-LIN Arsène : PEUGEOT 206 S16 – F2 14
14 – RAJOËL Mamisoa – RAJOEL Muriel : HONDA Civic R3 – A 7
19 – BARRET Giani – BARRET Sabine : CITROEN C2 R2 Max – A 6
12 – MEZINO Bertrand – LAW MAN TOO J.François : PEUGEOT 206 RC – A 7
38 – VALENTIN Dominique – ALAMELOU Dominique : MITSUBISHI Lancer Evo 8 – N 4
70 – LAW-LONG Thierry – BALBOLIA Mohamad : PEUGEOT 206 RC – N 3
17 – RAMASSAMY Pascal – RAMASSAMY Erick : PORSCHE 911 GT3 – GT 10
15 – LENORMAND Dominique – LENORMAND Catherine : PEUGEOT 206 RC – A 7
A l’arrivée de la spéciale de Ravine à Malheur, c’est un Farouck Moulan très ému au micro de Radio Est Réunion : « C’est une chance terrible, on peut gagner tout les rallyes, mais le tour auto c’est spéciale … ».
Il est à noter qu’après ce rallye c’est le sudiste, Mannix Hoareau qui vire en tête du championnat de la Réunion.
Coup de projecteur sur Unia et Law-Long : Tour Auto 2008

Law-Long Thierry (groupe N, classe 3) n’a eu que 3 jours pour préparer sa voiture.
Malgré le fait qu’il n’a pas pu essayer la 206 RC avant de s’élancer sur les spéciales, il a eu une bonne prise en main du véhicule.
Après la réclamation stade 5 déposée à son encontre à l’arrivée du rallye de Bourbon, Law-Long nous montre que si le rallye est histoire de puissance des voitures, c’est aussi l’histoire d’un bon pilotage.

Alors qu’il était leader de la course, voilà que Malik Unia se présentait avec 13 minutes de retard au départ de la spéciale ES Grand Fond. Malik Unia accusait le coup avec une pénalité de 2 minutes et devra abandonner pour cause de surchauffe moteur.
Malheureusement, le mauvais sort ne finit pas de s’acharner sur cet équipage. Résultat des courses, ça fait 4 abandons en 4 rallyes depuis le début du championnat.
Le team de l’équipage Unia-Stasica se demande même s’il faut continuer le reste de la saison 2008 des rallyes.
En espérant toutefois, que les problèmes que rencontrent la 207 vont être réglé afin qu’elle puisse finir la saison.
Etape 2 du Tour Auto 2008
Ce samedi matin, le fait marquant pour moi, reste le 3 ème meilleur temps de Johnny Picard (qui évolue en N4) dans Bassin Martin, derrière Olivier Payet et Malik Unia (qui évoluent, eux, en A7S).
Ah ah !!! Deuxième étape et Malik Unia est toujours là !!! Je lui conseille de toucher du bois.
Philippe Maitre et Pascal Ardouin continuent quant à eux de se livrer une bagarre d’enfer.
Le deuxième fait marquant reste pour moi l’abandon de Tony Ricquebourg qui a rencontré un problème de cardan.
Le programme du 39ème tour auto de la Réunion

Photo : Parc de regroupement du rallye de Saint-Joseph
HORAIRES => SPECIALES
Etape 1 : le vendredi 25 juillet 2008
20:18 =>ES1 SAINT BERNARD – 13,70 Km
21:16 => ES2 TAN ROUGE – 10,9 Km
Etape 2 : le samedi 26 juillet 2008
10:23 => ES3 N. D. DE LA PAIX 1 – 17 Km
10:51 => ES4 BASSIN MARTIN – 12,7 Km
12:59 => ES5 N. D. DE LA PAIX 2 – 17 Km
15:07 => ES6 GRAND FOND 1 – 12,45 Km
16:00 => ES7 LES CANOTS 1 – 9,75 Km
18:08 => ES8 GRAND FOND 2 – 12,45 Km
19:01 => ES9 LES CANOTS 2 – 9,75 Km
Etape 3 : le dimanche 27 juillet 2008
10:13 => ES10 RUISSEAU M. B. 1 – 15,1 Km
10:41 => ES11 VUE BELLE 1 – 9,7 Km
12:29 => ES12 RUISSEAU M. B. 2 – 15,1 Km
12:57 => ES13 VUE BELLE 2 – 9,7 Km
15:00 => ES14 RAVINE A MALHEUR – 6.2 Km
Rallye : les engagés pour le 39ème tour de la Réunion
Le tour auto, c’est pour ce week end, le rendez-vous est fixé pour les vendredi 25, samedi 26 et dimanche 27 juillet 2008.

Liste des engagés :
1 – RICQUEBOURG Tony – OMARJEE Zakaria : RENAULT Mégane Kit Car – A 7K
2 – PAYET Olivier – RAVATE Imran : FIAT Punto S2000 – A 7S
3 – UNIA Malik – STASICA Gilles : PEUGEOT 207 S2000 – A 7S
4 – MAITRE Philippe – DESCAMPS Laurent : RENAULT Clio Kit Car – A 6K
5 – ARDOUIN Pascal – PARIS Christian : CITROEN C2 Super 1600 – A 6K
6 – MOULLAN Farouk – PATEL Abdoul : Rahman – FORD Escort Cosworth – FA 8
7 – HOAREAU Mannix – LAW-LIN Arsène : PEUGEOT 206 S16 – F2 14
8 – LAW HANG Johnny – PAPAMA Erick : CITROËN Saxo Kit Car – A 6K
9 – SAM CAW FREVE Stéphane – MOGALIA Hamza : LANCIA HF Integrale – FA 8
10 – LHERMINEZ Philippe – REYNES Philippe : SUBARU Impreza – A 8
11 – HOARAU Dominique – JOURLIN William : RENAULT Clio R3 – A 7 Continue reading
Résultats du rallye National de Bourbon du 28 et 29 juin 2008
Samedi dernier alors que j’allais vers la Plaine des Palmistes, j’apprenais l’abandon sur sortie de route de Pascal Ardouin. Cette sortie a coupé net mon envie d’aller regarder passer les voitures. Je n’ai même plus eu l’envie d’écouter Radio Est Réunion (RER). Lorsque j’ai éteint ma radio j’avais pour information :
– Course neutralisée dans Cambourg pour hospitalisation d’un officiel
– Un classement provisoire où Philippe MAITRE était en tête
– Course neutralisée dans les Arums pour l’évacuation de l’équipage N° 40 Carpaye Nouar – Assaby Souresh
– Sortie de route de Pascal Ardouin dans les arums et abandon de l’équipage Pascal Ardouin-Christian Paris
Sur cette dernière information je me suis dit qu’il n’y avait plus personne qui allait faire le spectacle avec Philippe Maître pour la classe A 6K. Il y a d’autres pilotes, d’autres spectacles me direz-vous. Mais pour moi le plus gros du spectacle en ce moment c’est la bagarre qu’il y a entre Philippe Maître et Pascal Ardouin. Depuis le début du championnat il faut dire que ce sont ces deux-là qui font le spectacle.
Oliver Payet ne fait que gérer sa course face à un malik Unia qui a la poisse à ses trousses. Il faudrait vraiment que ce dernier fasse quelque chose pour conjurer le mauvais sort. A la Réunion ce n’est pas les solutions qui manquent, maintenant c’est à voir si ça marche ( « Pas capab lé mort sans essayer » un petit dicton pour monsieur Unia).
J’ai appris par la suite que pour ne pas changer Malik Unia a dû arrêter dans la dernière spéciale à cause d’une surchauffe moteur, alors qu’il tenait la victoire du bout des doigts pour ne pas dire du bout de la pédale.

Source de l’image : olvas-sport
Le Classement général sous réserve des résultats de la réclamation portée
à l’encontre de l’équipage n° 69 Continue reading
28 et 29 juin 2008 : Rallye Bourbon
Les 28 et 29 juin 2008 auront lieu la prochaine étape de rallye à la Réunion. Un rallye qui se déroulera dans les hauts de l’est de l’île, en passant par la Plaine Des Palmistes. Espérons que le brouillard ne s’invitera pas à la partie.
Programme :
Le samedi 28 juin 2008 => Etape 1
08:30 DEPART : Parc fermé circuit Félix Guichard
10:03 ES1 : ARUMS 1 =>7,1 Km
10:21 ES2 : FREMICOURT 1 =>6,1 Km
11:14 ES3 : CAMBOURG 1 =>8,45 Km
13:42 ES4 : ARUMS 2 =>7,1 Km
14:00 ES5 : FREMICOURT 2 =>6,1 Km
14:53 ES6 : CAMBOURG 2 =>8,45 Km
18:11 ES7 : COL CAROZIN =>7 Km
18:26 ARRIVEE : Parc fermé Grand Ilet
Le dimanche 29 juin 2008 => Etape 2
08:30 DEPART : Parc fermé Grand Ilet
08:38 ES8 : PITON D’ANCHAING =>7 Km
10:31 ES9 : BAGATELLE 1 =>16 Km
11:14 ES10 : DIORE 1 =>9,1 Km
12:42 ES11 : BAGATELLE 2 =>16 Km
13:25 ES12 : DIORE 2 =>9,1 Km
14:53 ES13 : BAGATELLE 3 =>16 Km
15:28 ARRIVEE : Parc Colosse Saint-André
En attendant le rallye Bourbon voici une vidéo en caméra embarquée de Olivier Payet et Valérie Payet :
Résultats du rallye de Saint Joseph



Photos : Porsche CT3 de Pascal Ramassamy, Peugeot 207 S2000 de Malik Unia, Citroën C2 S1600 de Pascal Ardouin
ES1 Jean Petit – Grand Coude
D’entrée de jeu de cette première épreuve du rallye, Malik Unia a rencontré un problème mécanique : casse du cardan arrière gauche dans la spéciale Jean Petit – Grand Coude. Franchement je continue à dire que c’est Monsieur « Pas de bol » malgré le bolide qu’il a et c’est bien dommage.
Le classement provisoire après le prologue, est le suivant :
1 : Olivier Payet => Fiat Punto S2000
2 : Farouck Moullan => Ford Escort cosworth
3 : Philippe Maitre => Renault Clio S16
4 : Pascal Ardouin => Citroën C2 S1600
5 : Tony Ricquebourg => Renault Megane
ES2Matouta – vers
Et surprise c’est Farouck Moullan qui signe le temps scratch, avec un Olivier Payet qui a fait un mauvais choix de pneumatique, il est parti en pneu mixte.
Vidéo de Malik Unia sur Peugeot 207 S2000
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ES3 SAINT JOSEPH CAROSSE 1
Dans cette spéciale, Patrice Prugnière a rencontré un problème de turbo et devra abondonner.
Malik Unia, nous revient en forme et nous signe enfin son premier scratch.
Classement provisoire après cette étape :
1 : Olivier Payet => Fiat Punto S2000
2 : Farouck Moullan => Ford Escort cosworth
3 : Pascal Ardouin => Citroën C2 S1600
4 : Philippe Maitre => Renault Clio S16
5 : Nazir Bangui => Citroën Saxo Kit Car
Une course qui sera neutralisée après la sortie de l’équipage féminine : Bègue Laura et Rodiet Maëva à bord d’une citroën Saxo, une sortie sans gravité fort heureusement.
ES4 CAZEAU – JEAN PETIT 1
Classement provisoire après cette 4ème étape :
1 : Olivier Payet => Fiat Punto S2000
2 : Pascal Ardouin => Citroën C2 S1600
3 : Philippe Maitre => Renault Clio S16
4 : Farouck Moullan => Ford Escort cosworth
5 : Tony Ricquebourg => Renault Megane
6 : Sébastien Lafuteur => Peugeot 206
7 : Unia Malik => Peugeot 207 S2000
8 : Nazir Bangui => Citroën Saxo Kit Car
9 : Johny Picard => Subaru Impreza
Nazir Bangui passe de la 5ème à la 8ème place suite à une crevaison. Après avoir signé le meilleur temps dans la 2ème spéciale, Farouck Moullan se voit dans l’obligation d’abandonner à la fin de cette étape suite à la casse du demi arbre.
ES5 SAINT JOSEPH – CAROSSE 2
Le classement provisoire :
1 : Olivier Payet => Fiat Punto S2000
2 : Pascal Ardouin => Citroën C2 S1600
3 : Philippe Maitre => Renault Clio S16
4 : Unia Malik => Peugeot 207 S2000
5 : Tony Ricquebourg => Renault Megane
6 : Mannix Hoareau => Peugeot 206
7 : Nazir Bangui => Citroën Saxo Kit Car
8 : Sébastien Lafuteur => Peugeot 206
9 : Johny Picard => Subaru Impreza
10 : Frédéric Chan Kai => Citroën C2
Dans cette avant dernière spéciale de ce samedi 10 mai 2008 c’est Malik Unia qui signe le meilleur temps, continuant sa remontée dans le classement. Pascal Ardouin, signe le second temps et s’approche « ti lamp ti lamp » de Payet Olivier.
ES6 CAZEAU – JEAN PETIT 2
Le classement provisoire à la dernière spéciale de cette journée :
1 : Olivier Payet => Fiat Punto S2000
2 : Pascal Ardouin => Citroën C2 S1600
3 : Philippe Maitre => Renault Clio S16
4 : Unia Malik => Peugeot 207 S2000
5 : Tony Ricquebourg => Renault Megane
6 : Mannix Hoareau => Peugeot 206
7 : Nazir Bangui => Citroën Saxo Kit Car
8 : Johny Picard => Subaru Impreza
9 : Prugnieres Bruno => Peugeot 206 S16
10 : Frédéric Chan Kai => Citroën C2
Après le problème mécanique dans la première étape, Malik Unia fut relégué à la 45ème place. il nous a fait une bien belle remontée en se plaçant à la 4 ème place.
Liste des engagés du rallye de Saint-Joseph 10 et 11 mai 2008

Organisée par l’ASA PROMO la deuxième manche du rallye à la Réunion se fera du côté du sud ce week-end du 10 et 11 mai 2008. Vous pouvez télécharger le fichier PDF ici la liste des engagés du rallye de saint Joseph mai 2008. A noter que ce n’est pas la liste définitive, celle-ci viendra après les vérifications d’usages.
Pour ce rallye environ 15 marques de véhicules seront représentées. 42 % des véhicules qui vont s’élancer sur les routes de saint-Joseph seront de la marque du lion (Peugeot), 28 % seront de la marque aux chevrons (Citroën) …
Pascal Ardouin va démarrer le cortège pour les citroën et Malik Unia pour les Peugeot. Depuis plusieurs années nous avons la chance de voir évoluer sur les rallyes de la Réunion une Porsche GT3, pilotée par le très souriant Pascal Ramassamy.
Nazir Bangui, qui après une sortie spectaculaire lors du rallye de Saint-Paul nous revient sur une Citroën Saxo kit car.
Voilà un rallye à suivre, en tout cas, moi j’y serais et vous ?
Source de l’image : ville de Saint-Joseph
Source des informations : Motors.re
Le programme rallye de Saint-Joseph : les 10 et 11 mai 2008
Le deuxième week-end de mai aura lieu la troisième édition du rallye de Saint-Joseph qui est organisé par l’ASA PROMO
Cartographie de ce rallye à télécharger en fichier PDF ici.
Samedi 10 mai
Départ : Place François Mitterand => heure 1ère voiture : 11h30
ES1 Jean Petit – Grand Coude => heure 1ère voiture : 12h23
ES2Matouta – vers
ES3 SAINT JOSEPH CAROSSE 1 => heure 1ère voiture : 19h46
ES4 CAZEAU – JEAN PETIT 1 => heure 1ère voiture : 20h39
ES5 SAINT JOSEPH – CAROSSE 2 => heure 1ère voiture : 22h17
ES6 CAZEAU – JEAN PETIT 2 => heure 1ère voiture : 23h07
Dimanche 11 mai
ES7 : SAINT-JOSEPH –
ES8 : SAINT-JOSEPH – P’ti Four – Les Lianes => heure 1ère voiture : 11h16
ES9 : SAINT-JOSEPH –
ES10 : SAINT-JOSEPH – P’ti Four – Les Lianes -2 => heure 1ère voiture : 14h22
Une petite vidéo sur les routes de la capitale du safran pour nous mettre en haleine en attendant les spéciales de St Jo
Pascal Ardouin : du rallye à l’informatique

Pascal Ardouin fait incontestablement partie de nos meilleurs pilotes de rallye à La Réunion. Le rallye terminé c’est le retour dans le monde du travail, et c’est dans le monde informatique qu’il se retrouve. Pascal a accepté de répondre à mes questions et nous fait découvrir ses passions non sans humour.
Bonjour Pascal, tu as ta propre société AIS depuis quelques temps, peux-tu nous dire en quelques mots ce que tu fais exactement ?
Bonjour Nadine,
J’ai donc créé mon entreprise informatique il y a 3 ans, basée à l’origine sur le dépannage à domicile, particulier mais également PME, et aussi la vente matériels informatique. Je ne possède pas de magasin physique, je fais la livraison directement chez le client et l’installation si il le souhaite.
Comment t’est venu l’idée de créer ta propre boîte ?
C’est en constatant la progression constante de l’informatique dans la vie des gens, plus d’un foyer sur deux est équipé d’un PC, c’est devenu un outil quasi indispensable avec internet, mais pas mal de gens ne maitrisent pas l’outil informatique et ont souvent besoin d’aide dans l’utilisation de leur PC, ils font souvent le déplacement chez le vendeur pour ramener la machine, parfois pour des bricoles, et je me suis dit qu’il y des services à proposer pour pallier à ça.
Tu es bien connu dans le monde du rallye, qui est arrivé en premier dans ta vie, le rallye ou l’informatique ?
Le rallye, j’ai commencé à l’âge de 18 ans, à 15 ans je faisais déjà de la compétition en karting, mais je m’intéressais déjà à l’outil informatique, ça a toujours été une passion.Ce n’est que en 1997 que j’ai fait une formation d’analyste programmeur, et encore plus tard ou j’ai décidé donc de monter mon entreprise.
Tu as de nombreux concurrents sur la place, es-tu aussi compétitif avec AIS qu’en rallye ?
C’est vrai que c’est un milieu déjà très prisé, ou de nombreuses sociétés sont implantées depuis longtemps, mais j’essaie de faire mon trou, je mise beaucoup sur les prestations, je ne suis pas avare de mon temps, et mes prix sont alignés sur ceux de mes concurrents, avec le service en plus donc…
Est-ce que le fait de t’appeler Pascal Ardouin t’offre des avantages avec AIS ? Ou des inconvénients ?
C’est évident que c’est un avantage, c’est d’ailleurs pour ça que j’ai décidé de me lancer, car je connaissais déjà beaucoup de monde, et je me suis dit que mon nom allait m’aider, et je ne me suis pas trompé, quand j’ai un nouveau client au téléphone qui me demande si je suis bien le pilote de rallye, ça crée une sorte de confiance et ça rassure le client de savoir à qui il parle, et pour peu que celui ci aime le sport mécanique, on parle plus de rallye que de son problème de PC .
Même si ça remonte à très longtemps (Rires) quels souvenirs gardes-tu de ton 1er ordinateur ?
En fait je l’avais acheté surtout pour jouer à des jeux de rallyes et F1 (Rire), il faut dire que j’étais à pied à cette époque, je me rappelle que j’avais acheté le dernier cri et le plus puissant pour que ma F1 ne soit pas saccadée quand je prenais un virage. Rire
Malgré le fait que tu sois plutôt rapide sur les spéciales de l’île, est-il déjà arrivé que tu arrives en retard à une intervention chez un de tes clients ? Les réactions de tes clients sont :
– ils te mettent à la porte
– ils te charrient exprès pour te faire rougir
– ils te paient une boisson fraîche pour te remettre de tes émotions
– autres réactions ?
Ça dépend du client en fait, oui il m’est déjà arrivé d’être en retard, mais le client est prévenu, et il ne m’en a jamais voulu, j’ai juste droit à quelques moucatages du genre » heureusement que tu es plus rapide en rallye ». Une fois j’ai un client qui m’a appelé en plein rallye pour un dépannage, je lui ai répondu que je ne pourrais pas venir avant lundi, il m’a dit que c’était urgent, j’ai pas osé lui dire que j’étais derrière un volant à fixer le chronomètre, il n’était pas content et ne m’a plus rappelé. Rire
Comment vois-tu l’avenir de l’informatique sur l’île et notamment l’évolution de AIS et de ses activités ?
Comme je disais avant, l’informatique va continuer à envahir les foyers, dans quelques années tout le monde sera équipé d’un PC, et donc je pense que AIS a tout un vrai avenir devant elle, il faudra s’adapter aux nouvelles technologies, être encore plus proches des gens, et donc ça passera forcement pas un local et des employés pour un service encore plus rapide.
Même si ce n’est pas pour maintenant, quelle est l’activité ou les activités que tu souhaiterais pouvoir toujours exercer après ta retraite ? Rallye, informatique, la peinture sur soie ?
L’informatique c’est sur qu’elle sera toujours présente, je dirais même que ça sera mon passe temps quand je ne pourrais plus marcher (Rire), et le rallye, on continuera à suivre forcement. J’aimerais après le rallye, passer mon brevet de pilote d’avion également, connaitre d’autres sensations.
Le site www.ais.re est en ligne depuis peu de temps, as-tu l’ambition de proposer de la vente de matériel informatique en ligne par la suite ?
Honnêtement, je n’en sais rien, il y a déjà pas mal de sites qui proposent ça, mais oui pourquoi pas dans l’avenir, mais ça demande des moyens financiers et humains qui ne sont pas les mêmes, donc je verrais , je ne sais pas encore…
Pour toi le métier idéal : rallyman ou technicien informatique ? Ou les deux ?
Rallyman évidement, adrénaline oblige.
Si un jour AIS te le permet, dans quelle voiture tu rêverais d’investir toute une saison sur les routes de l’île ?
J’ai déjà eu la voiture de mes rêves, la 206 WRC, il n’y a pas d’autres voitures qui pourront me donner plus de sensations, donc je crois que l’investissement se fera ailleurs… un bi-moteur? Rire
Et pour finir une question piège, tu n’es pas obligé de répondre la vérité. Si tu devais donner un ordre de priorité dans ta vie aujourd’hui tu mettrais dans quel ordre : rallye, AIS, amour avec un grand A ?
A comme amour, puis A comme AIS…le rallye, c’est pas vital, même si ça a une influence sur le moral au réveil le matin, c’est toujours mieux de se lever en sachant que l’on vit sa passion.
Je te remercie d’avoir pris de ton temps pour répondre à toutes ces questions.
C’est moi qui te remercie, et longue vie à koividi que j’ai découvert il y a peu et que je trouve vraiment bien.
Radio Est Réunion et la Pub

Ce week-end, j’ai suivi le rallye. Toute bonne spectatrice qui se respecte se doit de se tenir au courant de ce qui passe grâce à RER (Radio Est Réunion).
C’est bien de regarder les voitures passer mais c’est encore mieux de savoir les temps ainsi que les positions des équipes et franchement RER a une équipe bien rodé dans le suivi du rallye.
Mais ce week-end la radio de l’est, celle là même « qui nous transporte » a fait un carton plein avec la pub. Là pour le coup, elle nous a transporté dans le monde de la publicité. A chaque fois que l’animateur disait « top intermédiaire », il le faisait suivre de « m… r… ». Et Dieu sait qu’il en a dit des « top intermédiaire m… r… ». En plus de l’annonce pub qui passait pour le magasin. Au fait si vous voulez je peux vous donner l’adresse du magasin. A force il est graver dans ma mémoire. Bin oui !!!
Bon je comprend RER, c’est une radio privée, il faut bien vivre.
Juste après l’abandon de Malik Unia, on nous met de la pub.
Et c’est qui qui donc que j’entends ? Bé c’est le Malik !!!!
Et voilà ce qu’il nous dit dans la pub pour un grand magasin de meuble : « je n’ai qu’une hâte, c’est de me retrouver dans mon fauteuil ». Du coup, oui Malik ta voiture t’a donné l’occasion d’aller te prélasser dans ton nouveau fauteuil plus rapidement que prévue !!!!
Bien sur je plaisante car moi : « Je n’ai qu’une hâte c’est de voir Malik Unia finir son rallye les 10 et 11 mai et nous offrir du bon spectacle »
Les aventures de Malik Unia et Gilles Stasica
Voilà un pilote, un personnage très attachant, mais l’histoire nous montre qu’il est souvent victime de Monsieur « pas de bol ».
Vendredi matin la boite de vitesse de la 207 S2000 lâche notre pilote. A partir de là c’est une vraie course contre la montre qui débute et c’est le co-pilote de Malik Unia, Gilles Stasica qui prend les choses en main. A force de coups de fil à droite et à gauche, ils ont pu trouver une boîte de vitesse, un affréteur.
On sait que les avions sont souvent en retards. Et bien pour le coup Air France signe le scrath car l’avion est arrivé à 10h30 au lieu de 10h45.
La boîte sur le sol réunionnais, c’est la place au dédouanement.
Pour qu’elle soit au contrôle technique de la Possession dans les délais il a fallu trouver un hélicoptère.
La nouvelle maire de Saint-Paul Huguette Bello a donné son accord pour que Guy Payet, pilote de l’hélico se pose sur le boulodrome de Saint-Paul. Direction la Possession et pose de la pièce. Dès l’après-midi Monsieur Unia prend la voiture en main de façon admirable.
Mais malheureusement, ce dimanche matin, vers 9h50 c’est l’arrêt de notre équipage de choc sur problème mécanique.
Espérons que ces deux-là vont franchir la ligne d’arrivée du deuxième rallye et des autres… Bon courage à eux !!!
Résultats rallye Saint-paul 2008
Après l’arrêt de Malik Unia ( vers 9h50 ce dimanche) pour problème mécanique, la route vers la première place de ce rallye fût toute tracée pour Olivier Payet.
Le spectacle étaient plus beau encore pour la deuxième place du classement. Le moins que l’on puisse dire c’est que ce fut une belle bagarre entre Tony Ricquebourg, Philippe Maître et Pascal Ardouin. Parmis nos trois talentueux pilotes c’est Tony Ricquebourg qui rafle la deuxième place derrière Olivier Payet. A noter que Nazir Bangui a fait une sortie assez spectaculaire dans « Vue Belle » ce matin.
Edit : vidéo de la sortie de route de Nazir Bangui disponible sur antennereunion
Voici les 4 premiers du classements :
1 – Olivier Payet sur Fiat Grande Punto
2 – Tony Ricquebourg sur Renault Mégane
3 – Pascal Ardouin sur Citroen C2 S1600 (qui vient tout juste d’ouvrir son site web professionnel, à visiter : http://www.ais.re)
4 – Philippe Maître sur Renault Clio S16
5 – Johnny Picard sur Subaru Impreza
Tout le classement très bientôt en ligne sur le site Rally Réunion.
3ème rally national de Saint-Paul ce week-end

Source de l’image : ASA REUNION
Le premier rendez-vous des pouaqués du sport automobile à La Réunion c’est pour ce week-end.
Enfin !!! On dirait que ça fait une éternité qu’il n’y a pas eu de rallye !
Le Rallye, pour moi c’est toute une ambiance, de gens amassés sur le bord de la route, qui encouragent les pilotes lors des passages. Il y a toujours un spectateur avec une radio d’allumer pour écouter le classement provisoire et vivre les arrivés en direct, sans parler des commentaires de Patrick, l’animateur. Merci à Radio Est Réunion car même si on ne peut pas se déplacer on peut vivre le rallye depuis chez soi.
Si vous ne connaissez pas qui sont les engagés, sur quel spéciales vous rendre, les itinéraires, vous pouvez télécharger les fichiers PDF sur le site motors.re. Oté !!! Un rallye ça se prépare même pour nous les spectateurs.
Allez en attendant ce week-end, une petite vidéo de Pascal Ardouin :
Vidéo non disponible !
Rallye lé bèl !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Rallye national de Saint-Paul : ASA REUNION
Pour cette première épreuve des rallyes les 29 et 30 mars 2008 on attend sur le devant de la scène Olivier Payet et bien sûr Malik Unia respectivement sur Fiat S2000 et 207 S2000.
La première voiture prendra le départ de la première spéciale « Bois rouge » à 13h58 le samedi 29 mars.
Dimanche 30 mars après la dernière spéciale de VUE BELLE, rendez-vous au quai Gilbert de Saint-Paul.
Qui de Payet ou de Unia sera sur la plus haute marche du podium ? L’histoire nous a déjà montré que rien n’est joué d’avance dans le sport automobile.


Source des photos : Site de Olivier Payet et Motors.re
Il ne faut pas oublier des pilotes comme Philippe Maitre ou Pascal Ardouin qui seront sur des S1600, deux très bons pilotes qui arrivent à tirer leur épingle du jeu.
Il y aura de belles bagarres en perspectives.
Le programme des deux journées est disponible sur rallyreunion.com, vous y trouverez également toutes le épreuves à venir pour l’année 2008.
































