Malik Unia est sorti vainqueur l’année dernière du 38ème rallye des 1000km du Tampon sur une Peugeot 207 S2000.
Cette année, il n’a plus les mêmes cartes en main, en effet il évolue sur BMW M3, mais ca ne l’empêche pas de faire du spectacle et de belles courses.
On retrouvera très certainement, la révélation de l’année du championnat des rallye 2010 à la Réunion qui n’est autre que Meddy Gerville au volant de sa Subaru Impreza.
Après 2 étapes de disputés l’heure est venue de faire un petit bilan de ce qui s’est passé durant ces deux jours. Et Dieu sait qu’il s’en est passé des choses !
Le début du rallye et marqué par un temps exécrable avec différents incidents comme des aquaplaning,des sorties de route notamment celle de Farouk Moullan (Peugeot 206 WRC) et des têtes à queue à l’exemple de celui de Marc Barbe (Subaru Impreza WRC) dans ES 2 – Mont Vert.
Marc Barbe vire en tête du rallye dès la première étape, ce qui pour moi n’est pas une surprise car il ne faut pas oublier qu’il court sur une Subaru Impreza WRC.
Le deuxième passage des Radiers va s’avérer plus sale, et rares sont ceux qui vont pouvoir améliorer les chronos par rapport au premier passage.
La deuxième étape, disputée le samedi 24 juillet 2010, est marquée par plusieurs faits :
– Le tête à queue de Farouk Moullan qui évolue sur une 206 WRC, lui fait perdre dans la spéciale de » la Crête » près de 40 secondes sur Marc Barbe.
– Patrice Delaunay alors leader du groupe R, fait une sortie de route suite à un aquaplaning et échoue dans un canal. Mais il reprendra tout de même la course.
– Payet Olivier signe le scratch dans ES 4 – Radier 1 et à bord de sa Abarth Punto S2000 fait mieux que les deux WRC. Il ne va pas s’arrêter à là, il signe le scratch dans ES 5 – Cambourg et prend la tête du classement général. Il re signe le scratch dans ES 6 – radiers 2 et remet ça dans ES 7 – Cambourg 2.
– La sotie de route de Johnny Picard, dans ES 4 – Radier 1 le contraint à l’abandon.
– Sur le plan mécanique, Mac Barbe sera confronté à des problèmes d’alimentation et pour Hoareau Mannix (Peugeot 206 RC) c’est le support moteur qui lui cause du souci.
– A noter également les sorties de route des Peugeot 206 S16 dans ES 6 – Radier 2 de Giovani Payet et de Patrice Prunière et l’abandon de Marc Barbe après ES 8 – Circuit Felix Guichard. Continue reading
Ils étaient 83 équipages à se présenter aux Vérifications Administrative et Techniques dont 5 équipages qui n’ont jamais discuté d’épreuves de rallye, à l’exemple de Florent Pause N°48 qui vient tout droit des pistes de karting.
Après les VA/VT ce sont 79 équipages ( dont le N°48) qui ont pris le départ de Panon1, une spéciale qui fait sa réapparition après 12 ans d’absence dans les programmes des rallyes.
Cette première étape a vu la domination incontestable de Malik Unia au volant de la Peugeot 207 S2000, signant 4 scratchs sur 4 spéciales de disputées. Elle a aussi été marqué par l’abandon de Tony Ricquebourg (Renault Mégane Kit Car) sur problème de boite de vitesse.
Classement provisoire
1 – Unia Malik/Laval Jean Diony : Peugeot 207 S2000
2 – Moullan Farouk/Viadere Abdourahmane : Peugeot 206 WRC
3 – Payet Olivier/Mogalia Hamza : Abarth Punto S2000
4 – Maitre Philippe/Descamps laurent : Renault Clio S16
5 – Bruni Anthony/Etheve Erick : Opel Corsa S1600
Classement provisoire groupe A6
1 – Maitre Philippe/Descamps laurent : Renault Clio S16
2 – Bruni Anthony/Etheve Erick : Opel Corsa S1600
Classement provisoire groupe N
1 – Johny Picard/Law man Too Jean François : Subaru WRX STI
2 – Gangate Idriss/Dordeuil Patrick : Mitsubishi lancer
3 – Soubadou Laurent/Balbolia Mahamed : Mitsubishi lancer Evo8
Classement provisoire groupe R3
1 – Hoarau Dominique/Jourlin William : Renault Clio RS
3 – Rajoel Mamisoa/Rajoel Muriel : Honda Civic R
4 – Bellon Samuel/Tonru Christophe : Renault Clio RS
2 – De Launay Patrice/Dijoux Valérie : Peugeot 207 RC
Classement provisoire groupe R2
1 – Chane Kai Frédéric/Ratane Renaud : Citroen C2 R2 Max
2 – Barret Giani/Fock Chock Kam Henri : Citroen C2 R2 Max
Classement provisoire groupe F
1 – Law Long Thierry/Bonneau Bertrand : Peugeot 206 RC
La ronde de Sainte-Suzanne du dimanche 21 février 2010 apparait comme une mise en bouche avant d’attaquer les épreuves qui compteront pour le championnat. En effet, les équipages présents ne vont pas engendrer de points mais ils vont s’élancer pour le plaisir du sport auto ou pour affiner les dernier réglages sur leur véhicule.
Ils ne seront que 32 à se présenter aux vérifications administratives et techniques, pour ensuite se lancer à l’assaut des deux spéciales chronométrées (Dioré et Renaissance) qui seront à parcourir en 3 fois.
Le rendez-vous est donc donné aux pouakés du sport mécanique dès ce week end à Sainte Suzanne. En attendant voici la liste des engagés suivi du programme de ce dimanche 21 février 2010.
Liste des engagés
N° PILOTE CO-PILOTE VÉHICULE Groupe Classe
1 OLLIVIER David FONTAINE Pascal Subaru Impreza A 8
2 MOULLAN Farouk PATEL Abdoul Ford Escort RS Cosworth FA 8
3 DUPUY Frédéric HONORINE Didier Ford Escort Cosworth FA 8
4 HOARAU Dominique JOURLIN William Renault Clio R3 R 3
5 DE LAUNAY Patrice PAYET Jean-marc Peugeot 207 R 3T
6 PICARD Johnny LAW-MAN-TOO J.François SUBARU Impreza WRX N 4
7 GANGATE Idris DORSEUIL Patrick Mitsubishi Lancer N 4 Continue reading
Après l’abandon de Olivier payet, hier, samedi 5 septembre 2009 sur sortie de route dans la spéciale Cabeau 1, il ne restait à Malik Unia qu’à gérer sa course, et rentrer la voiture. Monsieur Unia remporte donc ce dimanche 6 septembre le 28éme Rallye des 1000km du Tampon.
Ils étaient 90 équipages au départ de la 1ére étape, il ne restait que 62 au départ de la dernière étape. Plus de 20 équipages ayant abandonné le vendredi 4 septembre 2009.
Classements provisoires
Classement général
1 – UNIA Malik / LAVAL Jean-Diony Peugeot 207 A7S
2 – MOULLAN Farouck / VIADERE Abdourrahmane Peugeot 206 A 8W
3 – MAITRE Philippe / DESCAMPS Laurent Renault Clio A6K
4 – RICQUEBOURG Tony / OMARJEE Zakaria Renault Mégane A7K
5 – HOAREAU Mannix / LAW LIN Arsène Peugeot 206 F2000 14 Continue reading
Ce soir, le coup d’envoi de cette 38ème édition du rallye des 1000 km du Tampon a débuté avec la spéciale de Bras de Pontho. Cette dernière a été raccourcie de 1,8 km en raison du décès d’un riverain.
Olivier Payet ou Malik Unia pourrait à l’issue de ce rallye remporter une quatrième victoire en tant que champion des rallye de la Réunion. L’un de ces deux pilotes pourrait rejoindre Tony Ricquebourg et Pascal Ardouin dans le club fermé des quadruple champion de la Réunion.
Dimanche 6 septembre 2009 vers 14h00 nous saurons peut être le nom de celui qui remportera le championnat des rallye 2009 à la Réunion.
Liste des engagés :
PAYET Olivier / RAVATE Imrann Abarth Punto A7S
UNIA Malik / LAVAL Jean-Diony Peugeot 207 A7S
MAITRE Philippe / DESCAMPS Laurent Renault Clio A6K Continue reading
Pour ce premier rendez-vous de l’année les « pouakés » du rallye ont répondu massivement présent ce samedi 28 mars 2009.
En effet, il y avait du monde sur la spéciale des Arums cet après-midi notamment dans le virage où se trouve la déchèterie de la Plaine des Palmistes.
Dans cette spéciale les spectateurs ont assisté à une sortie de route fort impressionnante de la Subaru Impreza WRX STI de l’équipage ASSING Bertrand / SCHMIDT William. Heureusement que personne n’a été blessé.
Le pilote, sous le choc, décidera par la suite d’arrêter le rallye en appelant les spectateurs à prendre conscience que les voitures arrivent très vite. Effectivement, elles arrivent au virage à environ 200km/h.
Un amateur de rallye qui est également amateur de photographie, placé en sortie de radier a été fauché et blessé à la jambe gauche ce qui a necessité l’intervention des secours et la neutralisation de la course.
Sur quatre spéciales seule Frémicourt 2 aura été parcouru par tous les équipages et cela a été possible car l’ASA Bourbon a eu l’autorisation des autorités de repousser l’heure à laquelle la réouverture de la route se ferait.
A la fin de cette journée le trio de tête est composé de Unia Malik, Payet Olivier et de Philippe Maitre.
Affaire à suivre demain …
Image d’archive : citroen C2 1600 de Pascal Ardouin
ES1 : Saint Bernard
Malgré des problèmes de radio entre le pilote et le co-pilote, Unia Malik signe d’entrée de jeu le 1er temps scratch de ce 39ème tour auto, faisant ainsi 6 secondes de mieux que Olivier Payet.
Dans la classe A6K, la bagarre entre Philippe Maitre et Pascal Ardouin est lancée dès cette première spéciale, en effet, les deux pilotes signent le même temps (10:15:00).
Dans le groupe N, c’est Asing Bertrand sur Subaru Impreza qui signe le meilleur temps (10:35:08). Johnny Picard quand à lui fait 20 secondes de plus, à noter que le moteur de son véhicule est tout neuf, il lui faudra un peu de temps pour reprendre tout ça en main.
Les 5 premiers chronos :
09:54:06 => 3 – UNIA Malik – STASICA Gilles : PEUGEOT 207 S2000 – A 7S
10:00:09 => 2 – PAYET Olivier – RAVATE Imran : FIAT Punto S2000 – A 7S
10:15:00 => 4 – MAITRE Philippe – DESCAMPS Laurent : RENAULT Clio Kit Car – A 6K
10:15:00 => 5 – ARDOUIN Pascal – PARIS Christian : CITROEN C2 Super 1600 – A 6K
10:16:00 => 1 – RICQUEBOURG Tony – OMARJEE Zakaria : RENAULT Mégane Kit Car – A 7K
ES2 : Tan Rouge Continue reading